Ä5 zu A4: Verkehr

Gehwege müssen auch den Ansprüchen und Bedürfnissen von Gehbehinderten,
Rollstuhlfahrer*innen und PersonenMenschen mit Kinderwagen oder Rollatoren genügen. Die
notwendige Instandsetzung von Fußwegen in den Wohngebieten wollen wir
fortsetzen. Auf Wohnwegen mit sehr geringem Auto- und LKW-Verkehr mit maximalmaximaler Geschwindigkeitsbegrenzung 30
km/h ziehenbevorzugen wir gemischte Verkehrsflächen der Separierung von Fahrbahn und
Gehwegen vor.

Ein attraktives undWir setzen uns für ein gut ausgeschildertes Wander- und Radwegenetz in der Region
Birkenwerder / Hohen Neuendorf / Frohnau wollen wir entwickelnein.

Ein attraktives und intuitiv (was ist damit gemein?) nutzbares Fahrradwegenetz in der Stadt soll alle
Stadtteile miteinander verbinden und die nichtmotorisierte Erreichbarkeit der
öffentlichen Einrichtungen gewährleisten. Die Radwegeverbindungen von Borgsdorf
nach Velten und von Hohen Neuendorf nach Frohnau und Hennigsdorf sind für uns
wichtige überörtliche Strecken, deren rasche Umsetzung wir vom Land einfordern.

Wir setzen uns für ein besseres Busangebot ein, das insbesondere in den
taktarmen Abend- und Nachtstunden durch Rufbusse ergänzt wird. Auch unsere
Schüler*innen müssen von diesem optimierten Angebot profitieren.

Radfahrer*innen und Fußgänger*innen sind gleichberechtigte VerkehrsteilnehmerVerkehrsteilnehmer*innen.
Die Verbindungen entlang der Hauptverkehrsstraßen sind mit durchgängig gut
benutzbaren separaten Rad- und Fußwegen auszustatten. Radwege sollen ein
sicheres und zügiges Fahren ermöglichen und ausreichend breit zum Überholen
sein. Fahrradmobilität muss auch für Lastenräder, Tandems und sonstiges
Spezialräder möglich sein. Radfahrstreifen entlang mäßig befahrener
Hauptverkehrsstraßen und Fahrradstraßen sollen das Angebot ergänzen. Wir wollen
abschließbare Fahrradboxen an den Bahnhöfen einrichten und machen uns für den
Südzugang zum S-Bahnhof Hohen Neuendorf stark. Am Südzugang sollte auf
zusätzliche PKW-Stellplätze verzichtet werden. Stattdessen solltenen die Mittel in
die Finanzierung des lokalen ÖPNV umgeleitet werden.



Gemeinsam mit Birkenwerder kämpfen wir für die Aufwertung des dortigen
Regionalbahnhofes mit einer Direktverbindung zum Berliner Hauptbahnhof.



wir wollen die Schulwege der Kinder sicherer gestalten, indem wir
Elternparkplätze (sog. Kiss & Ride-Parkplätze) dezentral zur Schule einrichten.
Von dort haben alle SchülerSchüler*innen die Möglichkeit, mit Hilfe von SchülerlotsenSchüler*innenlotsen, die
Schule sicher zu erreichen.